一、基礎信息
個人簡介：許波桅，女👐🏼，漢族，1982年12月生，江蘇如皋人，中共黨員，博士研究生學歷，副教授。主要從事：物流裝備與智能控製🐅、智慧港航系統運作與優化、供應鏈控製與決策、復雜交通網絡建模與仿真、物流信息系統與數據挖掘等教學研究工作，主持國家自然科學基金1項、國家社科科學基金1項、上海市自然科學基金1項、上海市軟科學研究（重點）2項、教育部人文社科1項，中國科協科技智庫青年人才計劃1項🦾。作為核心成員參與國家級👨🏽🎓🧑、省部級（重點）、局級、橫向項目20余項。發表學術期刊論文80余篇☝️，其中SCI/EI期刊論文39篇。授權國家發明專利8項、軟件著作權6項🧑🏼⚕️。參與“十三五”國家重點圖書出版規劃項目——10000個科學難題交通運輸科學卷，科學出版社，2018。
（一）個人基礎信息
性別：女
出生年月👵🏻：1982.12
職務：副教授
博碩導：碩士生導師
電子郵箱：（bwxu@shmtu.edu.cn）
（二）教育經歷
2021/08, 於復旦大學管理意昂信息管理與信息系統系,國內訪學
2019/08, 於葡萄牙裏斯本大學意昂ISCTE-IUL,國外訪學
2016/06, 於意昂体育注册物流工程與管理專業，取得博士學位
2007/07, 於意昂体育注册交通運輸規劃與管理專業，取得碩士學位
2005/06, 於意昂体育注册電氣工程及其自動化專業🧚♂️，取得學士學位
（三）工作經歷
意昂体育注册意昂体育✒️，教師
二、科學研究
（一）研究領域及科研團隊
研究領域：（交通運輸工程/交通信息工程及控製；控製科學與工程/系統工程👨🏻🦰；管理科學與工程/物流工程與管理）
科研團隊：智慧港航協同控製與決策
（二）科研項目
[1]自動化碼頭多級作業“時空異步”傳導機理與柔性增強協調控製🧌，國家自然科學基金青年項目(52102466)🧛🏿，2022-2024，主持
[2]“時空異步”傳導下的自動化碼頭多級作業柔性困境及應對策略研究，國家社科科學基金青年項目(17CGL018)，2017-2020👗，主持
[3]“時空異步”傳導下自動化碼頭多級作業柔性增強控製方法，上海市自然科學基金一般項目(21ZR1426900)，2021-2024，主持
[4]疫情持續影響下集裝箱物流供應鏈失衡困境與韌性提升路徑研究，上海市軟科學研究領域項目(22692108100)，2022-2023，主持
[5]集裝箱物流產業鏈供應鏈韌性提升策略研究，中國科協科技智庫青年人才計劃(20220615ZZ07110115)，2022-2023，主持
[6]集裝箱港口擁堵蔓延的多維集散機理及智慧治理對策研究，上海市軟科學研究領域重點項目(18692105500)🪗✍🏿，2018-2019，主持
[7]知識啟發的自動化集裝箱碼頭幹涉時空演化與動態調度決策，教育部人文社會科學研究青年基金項目(15YJC630145)🙎🏼，2015-2019，主持
[8]意昂体育注册研究生創新基金，三前饋APIOBPCS條件下的應急供應鏈彈性評估及優化控製(2013ycx045)，2013-2015👨🔬，主持
（三）代表性論文成果
[1] Xu, B., Wang, H., Li, J. Evaluation of Operation Cost and Energy Consumption of Ports: Comparative Study on Different Container Terminal Layouts[J]. Simulation Modelling Practice and Theory, 2023, 102792.
[2] Xu, B., Liu, W., Li, J., Yang, Y., Wen, F., Song, H., Resilience Measurement and Dynamic Optimization of Container Logistics Supply Chain under Adverse Events[J].Computers & Industrial Engineering, 2023, 180,109202.
[3] Bowei Xu, Depei Jie, Junjun Li, Yongsheng Yang, Furong Wen, Haitao Song. Integrated scheduling optimization of U-shaped automated container terminal under loading and unloading mode[J]. Computers & Industrial Engineering, 2021,162：107695.
[4]Xu, B., Liu, X., Li, J., Yang,Y., Wu, J., Shen, Y., Zhou, Y. Dynamic Appointment Rescheduling of Trucks under Uncertainty of Arrival Time[J]. J. Mar. Sci. Eng. 2022, 10, 695.
[5] XU Bowei, LI Junjun, YANG Yongsheng, Wu Huafeng, OCTAVIAN Postolache. Model and Resilience Analysis for Handling Chain Systems in Container Ports [J]. Complexity, 2019,9812651.
[6]許波桅,唐燦璇,李軍軍.級聯失效下海港-陸港集裝箱運輸網絡魯棒性分析[J].交通運輸系統工程與信息2023,23(03):265-279.
[7]許波桅,王玲玲,李軍軍.自動化碼頭多級作業超網絡延誤傳導特性研究 [J].交通運輸系統工程與信息: 2022,22(02):280-289+297.
[8]許波桅，接德培，李軍軍，楊勇生.不確定環境下U型自動化碼頭綠色集成調度[J].計算機集成製造系統,2022,28(12):4057-4068.
[9]許波桅♠︎，劉小艷，楊勇生，李軍軍. 考慮早晚高峰期影響的集卡預約系統多約束調度模型與算法[J].計算機集成製造系統, 2020,26(10):2851-2863.
[10]許波桅, 楊勇生, 楊斌. 基於三前饋APIOBPCS的供應鏈彈性與運作成本評估[J]. 機械工程學報, 2015, 51(20), 18-26.
（四）代表性專利成果
[1] 2022年12月2日，一種邊裝邊卸模式下U型自動化集裝箱碼頭集成調度優化方法🍢𓀚，授權號：202110424574.1[P]，獲國家發明專利（第一發明人）
[2]2022年9月6日，一種考慮擁堵和排放的集卡預約系統多約束調度方法🚘，授權號：201910979382.X[P]，獲國家發明專利（第一發明人）
[3]2021年3月23日，一種時變環境下AGV流時空幹涉檢測與規避方法，授權號：201711044942.X [P]，獲國家發明專利（第一發明人）
[4]2017年10月10日，一種采用三前饋APIOBPCS系統評估供應鏈彈性與運作成本的方法🦬👩🏼🦱，授權號： ZL 201510044017.1[P]☞，獲國家發明專利（第一發明人）
（五）基地
智能港口物流交通運輸行業協同創新平臺主要成員🧑🏻🦳⏫。
三👨🏻🦽➡️、教學信息
（一）授課信息
主講本科生課程：交通運輸發展前沿技術
主講研究生課程：物流與供應鏈管理、移動機器人學
（二）指導學生獲獎情況
2021-2023年指導研究生參加全國研究生數學建模競賽獲二/三等獎；
2023年指導研究生獲得安特衛普-布魯日港務局優秀碩士論文獎
四、其它成果或榮譽
入選中國科協科技智庫青年人才計劃1項。
安特衛普-布魯日海事獎💇，安特衛普-布魯日港務局，2023
第九屆中國技術市場金橋獎,中國技術市場協會,2018
