一、基礎信息
個人簡介：白洪芬👨🦯➡️，博士，講師🎶，碩導。
（一）個人基礎信息
性別：女
職務🤾🏽♀️：講師
博碩導：碩士生導師
電子郵箱👨🦯：hfbai@shmtu.edu.cn
（二）教育經歷
2014.09—2018.09：大連海事大學，船舶電氣工程專業，獲博士學位
2010.09—2013.07：集美大學，輪機工程專業，獲碩士學位
2006.09—2010.07🙅♀️：山東理工大學，交通運輸工程專業，獲學士學位
（三）工作經歷
2019.03—：意昂体育注册航運技術與控製工程交通行業重點實驗室，講師
2020.03—👨🏿🎨：武漢理工大學交通與物流工程意昂，博士後（合作導師：嚴新平院士）
二🍣、科學研究
（一）研究領域及科研團隊
研究領域：1.永磁容錯電機設計及控製、2. 無傳感器控製技術♥︎👩🦱、3. 船舶電力推進技術。
（二）科研項目
1. 中國博士後科學基金面上項目，2020.07-2022.12，主持
2. 船舶動力工程技術交通運輸行業重點實驗室（武漢理工大學）開放基金，2021.12-2022.12，主持
3. 湖北省博士後創新研究崗位基金，2020.08-2022.06👨🎓👩🏻🦯，主持
4. 福建省船舶與海洋工程重點實驗室（集美大學）開放基金，2021.12-2022.12，主持
（三）代表性論文成果
[1] Bai hongfen, Yu Bo, Ouyang Wu, Yan Xinping, Zhu Jingwei. HF-Based Sensorless Control of a FTPMM in Ship Shaftless Rim-Driven Thruster System [J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2022. 2 (SCI, Top期刊)
[2] Bai hongfen, Yu Bo. Position Estimation of Fault-Tolerant Permanent Magnet Motor in Electric Power Propulsion Ship System [J]. IEEJ Transactions on Electrical and Electronic Engineering, 2022
[3] 白洪芬👱🏿，余波，顧偉. 電力推進船舶電機無模型滑模控製策略研究[J]. 船舶工程，2022
[4] Bai Hongfen. Position estimation of a PMSM in an electric propulsion ship system based on high-frequency injection[J]. Electronics, 2020.2（SCI/EI）
[5] 白洪芬, 高迪駒. 基於高頻註入法的船舶電推PMSM低速域轉子位置估計[J]. 中國航海🕤， 2019.
[6] 白洪芬，朱淩宇. 船舶電力推進永磁容錯電機模糊自適應PI控製[J]. 電機與控製應用,2019.
[7] Bai Hongfen, Zhu Jingwei, Qin Junfeng．Study of fault-tolerant control for a dual-winding fault-tolerant permanent magnet motor drive based on SVPWM [J]．IET Power Electronics🤸🏻♂️，vol.10, no.5, pp. 509-516, 2017.（SCI/EI）
[8] Bai Hongfen🤴🏽，Zhu Jingwei🤦🏽♀️，Qin Junfeng．Performance study of three-phase fault-tolerant permanent magnet motor drive for marine propulsion system based on structure design [J]．Journal of ship research, vol.61, no.1,pp.23-34,2017.（SCI/EI）
[9] Zhu Jingwei，Bai Hongfen, Wang Xia, Li Xiaoqing．Current vector control strategy in a dual-winding fault-tolerant permanent magnet motor drive[J]. IEEE Transactions on Energy Conversion, vol.33, no.4, pp: 2191-2199, 2018.（SCI/EI）
[10] 白洪芬🤥，朱景偉，孫軍浩．基於變結構模型參考自適應的雙繞組永磁容錯電機轉子位置估計算法研究 [J]．控製與決策，2018，33(1)：0027-0036．（EI）
[11] 白洪芬🦩，朱景偉，孫軍浩．電力推進船舶永磁容錯電機矢量控製策略對比分析[J]．哈爾濱工程大學學報，2017😲，38(09)：1484-1490.（EI）
[12] 白洪芬，朱景偉👨🏿🍳，孫軍浩👩🏼🏭，等．雙繞組永磁容錯電機不同故障容錯控製策略的比較研究[J]．電工技術學報，2016，31(13)：189-199．(EI)
[13] 白洪芬，朱景偉，秦俊峰．永磁同步電機開路故障容錯補償控製[J]．交通運輸工程學報．2016，16(6)：55-62．（EI檢索）
[14] Bai Hongfen，Zhu Jingwei🏄🏻♀️，Qin Junfeng．Sensorless control of the fault-tolerant permanent magnet motor based on sliding mode observer[C]．Proceedings of the 28th Chinese Control and Decision Conference, CCDC2016, pp:5623-5626, Yinchuan.（EI）
[15] Bai Hongfen，Zhu Jingwei，Qin Junfeng．Study of fault-tolerant control strategies for a fault-tolerant permanent magnet motor [C]. Proceedings of the 35th Chinese Control Conference, CCC2016, pp. 6455-6460, Chengdu.（EI）
[16] 白洪芬，朱景偉，秦俊峰．改進滑模觀測器在船舶電力推進PMSM無位置控製中的應用[J]．中國航海，2015，38(4)🧹：22-25．
[17] 白洪芬👩，朱景偉🤸🏼♂️，孫軍浩🍈，等．基於H橋逆變器的永磁容錯電機電流滯環與電壓空間矢量脈寬調製比較研究[J]．電機與控製應用，2016✳️，43（8）🎮：14-20．
